第十七章：堵不如疏（2）

任，民生问题牵扯到社会各个阶层的利益平衡，作为一级政府，有必要保持政策的科学性和严谨性，突下猛药，只会引起社会各阶层矛盾的激化。杨志远为此召开了一个协调会，邀请市民代表和摩的司机代表一同与会，杨志远在会上提出了三条整改措施，一是，所有的三轮摩托车必须统一发放摩的运营牌照，限速运营，为免影响市容市貌，三轮车上的雨棚都得按统一的颜色、式样自行更换；二是，杨志远与县保险公司协商，保险公司为所有运营的三轮摩托办理驾驶员和乘客交通意外保险，一年一人次保费为一百元，保额十万。当然这纯属是赔本买卖，起先保险公司都不愿受理，政府最终与保险公司达成一个协议，理赔金额超过一定的范畴，由政府予以补贴，这才予以实施。三是摩的不能随意停放，政府部门在繁华路段辟出专门的停靠点，实行有序上车，有序管理。现在社港的三轮摩的的雨棚上印着‘社港旅游’的广告，在社港的城市农村穿行，倒也别有韵味。

    杨志远百感交集，自己只是做了一些政府应该做的事情，百姓就记住了，真是有愧。杨志远见李师傅死活不收车资，也就不再强求，把钱放进了口袋，说：“行，李师傅的这份情，我杨志远领了，谢谢李师傅。”

    李师傅那种饱经风霜的脸顿时露出了笑意，说：“杨书记，这才像样子咯。”

    杨志远说：“各位师傅，从社会的发展来看，三轮摩的迟早会退出历史的舞台，随着我们社港经济的发展，居民生活水准的提高，民众选择出行的方式也会多种多样，民众今后肯定会选择更加安全舒适的出租车出行，摩的将来自然而然地就会被社港的民众淘汰，所以我认为师傅们都有必要掌握更高的生活技能，比如说学习汽车驾驶技术，为将来开四个轮子的出租车做好前期准备。”

    师傅们都笑，说：“杨书记，你说的这些离我们只怕还很遥远吧。”

    杨志远笑，说：“我想应该也就在这三五年的事情，现在大城市到处都是出租车，我们社港哪能总是裹足不前。”

    李师傅笑，说：“能开上出租车自然好，起码不用像现在这样风吹雨淋日晒，可即便是我们有了驾照，一辆汽车起码上十万，我们哪能买得起啊。”

    杨志远点头，说：“这倒也是一个现实的问题，但总会有办法解决的，比如说政府出台扶植政策，给予大家低息贷款，只把汽车先行质押，限制转让，一旦将来还完贷款了，就解除质押；还有也可以实行政府先行购买车辆，产权归政府，大家再分租，总归能想出一条让大家满意的办法出来。”

    “那敢情好。”师傅们都笑，说，“听杨书记这么一说，那我们还真的要趁早把驾照拿到手才好。”

    杨志远笑，说：“对于像大家这种条件困难的师傅去学车，政府有补贴政策，带上下岗职工优惠证或者贫困居民优待证，报名都可以得到相应的优惠。”

    李师傅笑，说：“哥几个，那我们还说什么，明天我们就一起学驾照去。”