在小站的旁边,这个本身作为基站布置的房间,此时已经布置成为了一个类似于无线电作战室的地方,20个人正在紧张发送和接受着无线电讯号,整个铁路的直线距离是50公里,不过铁路的两端,加上中间的小站,已经第一时间布置上了基站,这种通过工业化生产出来的基站,足以保证方圆25公里之内的通讯。
这里20台电台,就是保证随时随地能够跟预先布置下来的12个点进行联通。这也是电报在列车测速上面的第一次应用,50公里的距离之中,最少有12个节点,用来对列车的全部速度进行一个系统的测速,每个节点4公里多一点,这些节点,负责掌握5-10个不同测速点,会把列车通行的精确时间,汇总到节点,然后通过12个节点的无线电,进行汇报。
这些信息,通过无线电报,汇总到这个小小的无线电房间,电报员倾听着电台讯号,然后逐一的汇报,每一个点都联通无误之后,接下来,就是等待列车通过了,这个前期的准备,已经彻底的完成了。
50公里的路程,按照平均时速100公里的话,在安全的情况之下,最多半小时,列车就会走完这一道测试旅程,这个注定是一个很短的时间,高速列车第一次奔行在中华的大地上面,必然会开启新的历史。
各种数据,要全部的汇总过来,还需要时间,这些都急不得。在这个无线电室之中。没有后世的电子大屏,却在中央树立了一个巨大的黑板,在黑板上面,可以通过粉笔,把50公里的区域进行划分。直观的描述,此时,才几分钟的时间,列车还没有提升到最高的速度,列车还没有进入到第一个节点,所以。包括杨元钊在内,众多观摩的人员,都静静的等待着,大概5分钟之后,第一个节点的电报过来。电报员在瞬间,爆出了数字,上午9点34分,通过第一个节点。
节点,也就是放置无线电收发器的地方,他们会在列车通过的第一时间,用秒表记录下来时间,包括起点终点。13个秒表都是借助着一体机复制下来的,来自后世的手表,哪怕是普通的。精确度也比这个时代的更加准确,用来记录时间,是最好的。
从电报机之中传送过来的时间是9点34秒32,刚刚,列车离开车站的时间,是9点30分整。也就是说,4分半钟左右的时间。达到第一个节点,除了最开始的加速之外。应该的列车通过的速度不慢。
杨元钊的眉头微微的皱起,这样的加速,不是他愿意看到,应该是列车之上的詹天佑要求,这个固执的工程师,就不能够听话点。
将在外军令有所不受,他此时也不能过多的干预,列车上也有一台电报机,两位列车驾驶员进行过简单的培训,可以固定的把一些信息通过发报机传送过来,也可以接受一些固定的指令。
杨元钊想了一下,还是没有下达命令,先不说下达的命令会不会被接受,即便接受了,列车也是机械物体,按照固定的速度开行,不会有太多的问题,一旦改变的话,反倒容易出现问题。
詹天佑对于包头非常重要,特别是在铁路上面,重要性甚至超过了杨元钊的存在,一般情况之下,杨元钊不会让他冒险,但是他对于自己改装的蒸汽机非常有信心,一体机之中更高的速度就试验过,就当成是一个特殊的实验吧。
整个屋子里面,除了无线电收发机特有的声音之外,就只剩下呼吸声,特别是刘澍,他的眼睛瞪大了,几乎不敢相信这个事实,早知道从国外进口的高速列车,速度会很高,却没想到,会高到这样的程度,见惯了40公里左右的马车,还有速度甚至不到40公里的普通列车,在刘澍的思想之中,这个火车也就是五六十公里的样子,可是现在,前面4公里多,平均速度已经超过60公里了,因为4分钟左右的时间,就走过了四公里多。
蒸汽机车的起步,一直都是在刘澍眼里的,最开始的速度,从零开始逐步的加速,最少在一分钟左右的时间之中,是没有多少的速度,也就是说,这个区间之中,速度已经超过了70公里。
熟悉的40公里,变成70公里,几乎要超过一倍的速度,这代表着更快的速度,包头跟外界的联系也更加的紧密了,未来他从包头回到山西,说不定,几个小时就可以了。
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