第二十二章 焦化厂

    吴元建的焦炉气回收方案还还在研究，工地上却已经堆满了各类建筑材料，胡思远天天都在催吴元建，吴元建也是一筹莫展，索性跟着胡思远一起到工地上转了一圈，看看能不能找到什么灵感。

    帝国历二零八年八月十五日，煤炭焦化厂的干馏车间终于开工了，胡思远立即在焦化厂不远处开始兴建第一座高炉。

    胡思远盯着高炉的建设，吴元建盯着焦化车间，两个人齐头并进，李铁成居中策应，负责给二人提供各类加工件；秦元德殿后调度人手和原料，四个人居然配合的很默契。

    焦化厂的第一个炼焦车间，由两座炼焦炉组成一个炉组。两座炼焦炉布置在同一中心线上，以耐火砖搭建，每个焦化炉有一个长十米，宽五米，高五米的碳化室。两座焦炉中间设立了一个贮煤塔，以水力机械驱动，将煤炭提到煤塔上方，然后给两个焦炉提供煤炭。

    每个炉都配了相应的焦炉机械──装煤车、推焦机、拦焦机、熄焦车等机械，由水力或畜力驱动，运送原料和焦炭的煤车和熄焦车，运行在包了铁皮的木质轨道上，其中熄焦车用铁链链接在绞盘上，利用水力驱动。

    吴元建因为还没有解决干法熄焦的技术难题，只好选择湿法熄焦。用熄焦车将出炉的红焦，载往熄焦塔用水喷淋。熄焦塔、熄焦泵房、粉焦沉淀池及粉焦抓斗，布置在炉组的一端。经过熄焦后的焦炭，卸到倾斜的凉焦台面上进行冷却。焦炭在凉焦台上的停留时间一般要30分钟左右，以蒸发水分，并对少数未熄灭的红焦补行熄焦。

    从炼焦炉出炉的高温焦炭，需经熄焦、凉焦、筛焦、贮焦等一系列处理。为满足炼铁的要求，有的还需进行整粒。

    焦炭车间在九月二十二日建设完毕，修建了焦化炉，布置了焦油收集设备，和化工车间。

    从开始建设焦化厂和高炉的第一天，工业部就开始在运送建筑材料之余，向山谷中运送煤炭和铁矿石，军部甚至调动了一个辎重兵团，向山谷中运输煤炭、铁矿石和灰石等原料，军械司提供了由胡思远设计的破碎机和研磨机，开始按照要求准备原料。

    九月二十五日，焦化车间的焦化炉在经过烘干后，准备完毕，吴元建立即命令开始试制焦炭。

    工人们将煤矿运来的各种精煤，混匀、配合、粉碎和混合，制备成配比准确、粒度适当、质量均一、符合炼焦要求的煤料，并将制备好的煤料送到焦炉贮煤塔。

    胡思远叮嘱过吴元建，要严格把控备煤的环节，把煤炭混匀，提高配比的准确度，能够减小煤炭质量的波动，保证焦炭的化学成分和物理性质的稳定，稳定焦炭的质量，提高高炉的效率，保证铁的质量。吴元建和胡思远研究过后，决定使用单独粉碎。

    配煤场建设在谷口附近，工人们热火朝天的工作着，他们穿着厚实的麻布工作服，手上戴着手套，脸上还带着口罩，在有条不紊的工作着，配好的煤炭，被装在一个个停在包铁木质轨道上的车斗里，装满几车之后，就会被马夫驱赶的马匹拉走。

    煤塔将配好的原料放入装煤车，分别送至各个炭化室装炉。第一个焦化炉的碳化室在中午时分被装满，然后封闭炉门。

    吴元建下令焦化炉点火，另一个焦化炉的碳化室开始装炉，随着焦化炉被点燃，炉内温度逐渐升高，水力鼓风机在鼓风的同时，也把炉内高温的热风吹进碳化室。

    水力鼓风机轰隆隆的工作着，焦化炉内的温度越来越高，碳化室内的的温度被稳定在五百度左右，煤炭逐渐在高温的作用下结成焦炭，结焦过程中产生的荒煤气，经过管道，进入冷却管道，然后形成焦油，经过管道被收集起来。

    十六个小时后，一号焦化炉熄火，碳化室被打开，然后，推焦机将炼制成熟的焦炭经拦焦机推入熄焦车，熄焦车将焦炭送往熄焦塔，喷水熄焦，在送往凉焦台，在彻底冷却后，经过筛选，送往焦炭场堆放。

    整个过程有条不紊，在焦化炉建设阶段，吴元建就组织工人进行演练，现在第一炉焦炭成功的被干馏出来，工人们信心倍增，吴元建宣布明天一早点燃二号炉，然后以一天一炉的速度炼焦。

    焦化炉点燃后，胡思远和吴元建就在焦化车间外处远远地看着，他们对这个焦化炉寄予了很高的希望，现在看焦化炉已经开始出焦了，终于放下心，叫过焦化厂的场长崔超之后，去山谷口的一个小院子... -->>
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