第二百二十四章鸟枪换炮灭倭寇

可以提高，厚重的装甲也保证了战列舰的生存，但是当一架重量不到十吨的飞机也可以在自由的在战列舰面前展开攻击的时候。这种庞大已经没有意义。

    就像攻打台湾，要是在飞机出现之前，凭借战列舰的威力消灭中国海军，然后封锁海峡自然是取胜的不二法门。但是现在有了飞机，联合舰队全部处于对方飞机的攻击范围，这种作战方式就值得商椎了。

    尤其是将航母放在外围，为战列舰护航的做法，让山本五十六深深为之担忧，白天也许还好一些。在晚上航母的防御能力薄弱，一艘不到千吨的潜艇都可以对航母造成重创，虽然在航母外侧还有一些巡逻的驱逐舰，但是这种警戒圈并不严密。也许就有一艘或者几艘潜艇在黑暗中瞄准了赤城号咒。

    山本五十六打了个小哆嗦，眼睛朝海面上看去，其实这些都不是让山本五十六感到不安的。最让山本五十六感到不安的是。中国明明有很强大的空军，但是在这一段时间内，进攻联合舰队的飞机并不多。那么多的飞机到底那里去了，这种攻击来的越晚，就越是难以抵御，山本的全部不安。就与源自于此。

    徒然间山本五十六的瞳孔睁大，在他的视线之内，一个东西在快接近赤城号，在它身后波浪小幅度翻涌，不像是鱼雷的样子，难道是什么水怪不成，但是水怪怎么有这么快的度！

    就在山本五十六惊疑不定的时候，这个东西撞到了赤城号的水线以下。引了惊天动地的大爆炸！几乎与此同时，在联合舰队外围的舰艇也纷纷出爆炸，巨大的火球次第升起。将平静的海面切割成无数嘈杂的片段。

    “射水鱼一号就个！”

    “射水鱼二号就位！”

    “射水鱼三号就个！”

    “射水鱼二十号就位！”

    二十艘潜艇集结在日本联合舰队的西侧。按照五公里一艘的距离布置好，这只是中国海军南方舰队的力量，在联合舰队的北面，中国海军北方舰队的二十艘潜艇也呈线状占据了北面的战线，四十艘潜艇组成一个半包围结构，将日本联合舰队牢牢地笼罩在内。

    “时间到了吗？”射水鱼三号里面，胡斐十分的镇定，这次进攻跟上次不一样，是潜艇集团作战。虽然最远的两艘潜艇相距过了五十海里，但是在心理上，这种有同伴依托的感觉真的很好，虽然面对的对手也十分强劲，但是胡斐相信，这次夜战肯定不会输。

    “快了，还有三分钟。”值日官有些紧张的说道。

    “好的，四：二方今部开始注水！”胡斐冷静的下讨命令，白雷管注普传了出来。这声音在胡斐耳中像是仙乐一般美妙，再过一会，这些鱼雷就会从鱼雷管中射出，将日本鬼子的战舰炸成一堆垃圾。

    “十、九、八、七”零。射！”潜艇微微一震，四枚鱼雷射了出去，在前面三四百米处小由于还是用空气作为燃料，鱼雷的尾迹十分明显。但是除非日本人装备了天文望远镜。否则是没有办法现口米之外的这段轨迹的，等到三四百米之后，鱼雷就会转入氧气燃烧状态，届时尾迹就会减少许多，甚至白天都难以觉察。

    据说这也是大总统的主意。在氧气推动屡次失败之后，大总统很及时的说了一句“既然氧气启动不可以，那能不能先用空气启动，然后等到点火成功之后，再用氧气呢？”就是这一句话，解决了困扰海军技术部那些大拿好几年的问题，要不然现在射水鱼还用不上这钟威力巨大的鱼雷。

    进入线导状态之后，操纵鱼雷的人成为最辛苦的人。线导鱼雷可以通过导线改变行进路线，但是这种鱼雷也只是大总统的一个构思。仓促之间也只能做到小幅度左右摇摆，而且更重要的是，图像非常模糊。虽然使用了高倍数的光学玻璃。但是导线上传回来的图像，很难将一艘战列舰和一艘驱逐舰分开。

    所以操纵鱼雷的这些人，不但要特别了解对手的舰艇情况，还要有一定的想象能力，能够通过想象将图像中不全的部分补上，以判断是否选对了目标。当然这种方向基本靠蒙的选择，结果也只能碰运气了。

    如果这个时候在天空上朝海面俯瞰，就会现，有一百多鱼雷正在朝日本联合舰队逼近，与粗线条大大咧咧走直线的前辈不同，这些鱼雷走得并不是直线，而是过一段时间便微调一下，巧妙地绕开了一些障碍。

    在前进了三公里处的时候，距离外围十公里的地方，这鱼雷碰到了第一层防护网，也可以说是海军的第一防御手段一防雷网，确切的说。是十几艘拖轮组成的防御网，为了防止遭到鱼雷攻击，日本人精心构筑了数层防御系统，这只是其中一种。进攻与防御就是一道门的两个把手，都是在不断的调整中达到动态平衡。在鱼雷不断进步的时候，防御手段也是在不断进步。

    最初一种防御手段是在主力战舰的船体舷内，从机械舱到前部和两侧的锅炉舱和机械室纵向安装防雷隔壁，防雷隔壁布置在舷内比较深的地方。在鱼雷击破船体时足以保护它里面的重要舱室。在防雷隔壁外侧是煤舱，如果蝶舱用空了。则在鱼雷爆炸时更加能够吸收爆炸力。不过这种蹦年开始使用的方法，并不能覆盖船内的全部重要区域。其价值也是很有限的。

    此时，防鱼雷网的概念出现了。英国利用一条废船做试验，尝试了许多种装置，试图在鱼雷击中船体前将鱼雷抓住或者减少它造成的损害。而这些装置中最成功的一个就是悬挂在距船体的英尺远处，通电的8寸铁环编成的网，网垂直悬挂，下抵到船龙骨的相同深度，在水面上还留有4英尺。

    防雷网就是依靠撑杆和外沿张索两部分支撑起来的。撑杆由低碳钢管制成，直径乃英寸，长刃英尺。打开时每两根撑杆间距刃英尺，当收起时撑杆呈倾斜状贴在船舷上。每根撑杆根部由转轴同船舷联接，联接处高出水面7名英尺，而撑杆远端距水面约34英尺；撑杆头部为平顶，在其头部附近有销钉孔，通过销钉和拉着撑杆的支索相连如图2，这样撑杆就通过支索的联接固定到位。

    早期的鱼雷防御网是把全船围绕起来，后来改为覆盖全长四分之三的长度，重点保护要害部位比如弹药舱和锅炉舱等。防雷网就像中世纪的索子甲一样，基本上是由一些钢环连缀而成，并由一些与船舷成直角的长杆布放到位。

    在日俄战争中，防雷网在旅顺曾经异常出色地挥过作用，当时俄国塞瓦斯托波尔号改在外港下猫，以躲避日军的海岸炮火，但同时却将自己暴露于持续不断的鱼雷艇攻击之下。为了防御日军惯用的夜间鱼雷突击，塞瓦斯托波尔号在两侧都布下了防雷网，另外在舰也布了网日军出动了不少于刃艘鱼雷艇，一共向该舰射了鱼雷另说为心条，并在行动中损失了两艘鱼雷艇。绝大部分鱼雷不是失的就是挂在了防雷网上，挂在网上的鱼雷中有几条起爆了，但到了白天防雷网又被修好。

    但是时代在不断进步，三十年后，这种陈旧的防御已经成为明日黄花一般的存在了。