; “我们在秦岭山中许多山顶架起几十个信号塔,利用每秒五百亿次的超算,再加上各种设备,我们把定位准确到了厘米级,也就是说,我们开一辆车在老秦岭里跑,电脑上会精准到厘米来显示这辆车的位置。”
“这也是我们能够有信心,控制盾构机按照我们预定的线路前进的基础。”
突然,有一人跳了起来:“我法克他老老全家,地堡国的人和我们谈判,一个工程师一天要八千块工资,我天天加班,一个月三百多块,等我去打个电话,等我。”
另一人赶紧喊:“别,别乱说话。”
“安心,我就是让他们别和地堡国的公司谈了,他老老的,他们还私下骂我们,说我们笨,一百年也造不出盾构机,去他老老的。”这位骂骂咧咧就跑出去了。
修地铁,有些是必须要用到盾构机的。
九厂的这个,那怕还没有成熟,可地铁晚几年也行,反正就是不能受这孙子气了。
脾气火爆的这位是骂人的。
性格好的,也借机出去打个电话,一句话,但凡是要打洞的工程,不是急要上火,往后放,等九厂的盾构机。
然后组织人手,帮九厂最快,最好完善这机器。
盾构机这东西,九厂原本不想宣扬。
因为技术不够完善。
而且最前面的刀盘强度不够,掘进速度也不理想,还有太多需要再研究,再改善的。
这事,在座的都表示,无所谓。遇到硬岩石层那怕进口的一百米换一次刀,咱三十米换一次也行。
有位研究地质的教授突然说道:“秦岭这块不好啃,就我研究的部分,其中有比混凝土硬七倍的岩石层,还有水透层,还有软硬混合等。不过,能把秦岭啃穿,除了雪域之外的地方,基本上就没有啃不穿的工程了。”
第一零五二节第一次落在船上的测试
挖穿秦岭有多难。
非常难!
付强也是点了点头。
九厂也收集了大量的资料,在秦岭中开个洞,打穿秦岭,绝对不是一件容易的事情。
甚至于,会有人付出生命。
邬青道轻轻一扶桌子站了起来:“今年,生肖上是龙年。今年,是夏国复兴之始,我们九厂上下,自厂长再到最普通的后勤员工,已经作好了准备,选择在这个时候,把没有完善的盾构机拿出来,就是下定决心,往前冲,没有回头的余地。”
没错,往前冲。
要拼上性命的。
这不是一句口号,而是一句实际的行动。
洪城飞造,这一次带队的是吴安明,话说登州这边的海港管理人很不想让他进来。