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第两千五十五章 只有强大的国家才能建造它

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    “这里就是我们的零号船台。”当秦观和一众高官,乘坐直升机到达黑海造船厂的时候,迎面而来的一名微胖的男人,向着大家进行了热情的介绍。

    这个人,就是大名鼎鼎的马卡罗夫了。

    只要提起熊国的航母,就不能不提起这个人,可以说,他几乎就是熊国的航母之父了,在他的手下,先后有七艘航母下水。

    1934年,马卡罗夫出生在熊国的港口城市,他从小就是在各种船舶之中长大的,同时他也下决心投身造船事业。

    1958年,马卡罗夫进入了黑海造船厂,担任组装车间副主任。从这个时候开始,马卡罗夫就成为了造船厂的最优秀的工程师。

    而在这个时代,熊国因为在雪茄国的导弹危机中受到了挫折,很是不满,开始大力地发展自己的海军了,造船厂也由此迎来了勃勃的生机。

    最开始的时候,他们建造的是直升机航母,仅仅在后面能够有三个起降平台而已,再后来,就成了左舷是平铺甲板的基辅级航母,当四艘基辅级完成之后,熊国最强悍的航母,终于开始了,这就是“1143.5工程”,也就是后世的“库兹涅佐夫”号航母和“瓦良格”号航母。

    在造船厂,分别叫做订单105和订单106.

    为了建造这种大型的航母,在马罗科夫的建议下,工厂进行了大幅度的改造,这里的零号船坞,承建了航母的建造,马卡洛夫也采用了最新的流水线生产方式。

    以前的时候,想要建造军舰,从一开始切割钢板,就开始在船坞上建造,一直到下水,需要占据整个船坞,这样的建造效率明显是很低的。

    马卡罗夫想出来的办法,那就是分段建造。

    现在,订单105已经在一旁的港口上完成最后的舾装了,现在的订单106,正在船坞上进行最后的建造,同时,另一艘更加先进的核动力航母,已经在船坞旁边的船台内,开始建造了。

    一艘几万吨的航母,可以把它分成几段,每一段分开在船台上建造,这样,当船坞内的航母建成下水之后,下一艘的航母的各个段落,已经完成了建造了,用头顶的吊车,把这段落吊到船坞内,直接焊接起来,就能把下一艘航母给组装起来了,这样,就形成了流水化的生产了,效率大大地提高了。

    1985年12月,首舰“定单105”号下水。第二天,“定单106”号就被头顶900吨的吊车给吊进了船坞,在使用各种先进设备的情况下,两段的误差不超过0.1毫米,完全可以直接进行焊接。

    现在在零号船坞上的,就是订单106号,此时,船体已经基本完工,明年的时候就能下水了。

    按照熊国的规矩,航母下水之后,才会进行命名,现在大家眼前的这艘航母,就会被命名为“里加”号。

    但是没多久,随着熊国政治的风雨飘摇,这个名称就不合适了,后来,它就被改名成了瓦良格号。

    没错,现在秦观看到的,就是... -->>
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