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第四百三十六章 无心插柳

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得慎重,因为这款飞机,还没有发动机。

    在坦克项目上,阿米尔直接就拍板要投资研制了,这是多方面的原因。

    椰枣国的军队,几乎是按照熊国的模式组建的,在他们的思想里,也是传统的大陆军主意,所以,最重视的是地面部队。

    坦克当然就是最重要的了,在坦克上投入,是值得的。

    相比之下,欧罗巴洲根本就没有什么拿得出手的新坦克,他们只能是走熊国的外贸路子,但是熊国的太坑啊。

    而汉国已经有了先进坦克,虽然他们口里的79坦克是新研制的,但是,明眼人一看就知道,那分明就是仿制的豹-2,汉国已经装备了豹-2,引进了技术,所以,研发的风险性并不大。

    但是战机就不同了,汉国从未有自研的战机,这第一次,就是这种先进的三代机,风险性肯定大,而且,现在连发动机还没有呢。

    所以,椰枣国人选择了在一旁先旁观,这个时候还不能立刻发言,先听听这些牛国人怎么说吧。

    牛国人,当然高兴了。

    罗罗公司,就是造航空发动机的啊!这次来,如果能促进发动机的交易,不是又可以赚一笔?

    他很快就在大脑里思考起来了,这种飞机,上什么发动机最好?肯定不是斯贝,斯贝太粗了,这飞机,应该是中推最合适。

    说起中推,己方不是有一款吗?

    斯坦利顿时就想起来了己方在狂风战斗机上使用的RB199发动机来了。

    狂风战斗轰炸机,是欧罗巴洲几个国家一起联合研制的战机,其中的发动机,也算是联合研制的,但是罗罗公司绝对是主导地位的。

    这是一款高推重比三转子加力式涡轮风扇发动机。(如果熟悉发动机的书友应该知道,三转子,绝无仅有,就这一种,同期的M53还是单转子,而其他的三代机发动机,都是双转子,为何?因为三转子太复杂啊!)

    1965年牛国提出RB199方案,1969年罗尔斯-罗伊斯公司、MTU公司和菲亚特公司组成涡轮联合公司着手设计。1971年第1台RB199发动机进行首次试验,1973年4月飞行试验台上首次试飞。1974年装在“狂风”原型机上首次试飞。1978年11月通过150h定型试车。1979年开始批生产。

    也就是说,这款发动机,属于目前刚刚定型的最先进的发动机了!

    它的推力达到了71千牛,推重比接近8,相比斯贝,它绝对是领先一个级别的了。它可以提供短距起飞需要的短时间最大加力推力、低空突防和空中巡逻需要的不加力推力,以及飞机剧烈机动所需要的较大的剩余推力。

    如果只装备狂风战斗机的话,那这款发动机的采购量就比较少,带来的问题就是采购成本很高,如果能推销出来的话,生产的数量多了,成本就可以降低下来。

    现在,真是无心插柳柳成荫啊,本来想着来找汉国人商量承诺的涡轮叶片的事,没有想到,汉国人居然有发动机的需求!

    “我们有一款发动机,适合这架战机。”斯坦利立刻就表态了:“但是,我们只提供整机,绝对不会输出发动机技术的。”

    提供产品,是一方面,提供技术,是另一方面,斯贝是落后的二代发动机,可以输出技术,至于最新的发动机,当然不行!
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